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カローラフィールダーとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  Z
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
Zの相場表を見る
767 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 取説整備手帳 ドラレコ前後 ETC 純正16AW 盗難防止システム LEDヘッドライト

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ(NSZT-W68T) ETC2.0 フルセグTV CD/DVD再生 ブルートゥース ナノイーエアコン アイドリングストップ キーレス ABS 横滑り防止 オートハイビーム

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD プッシュSドラレコETC寒冷地仕様

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/先行車発進通知/オートエアコン/OPブラック16インチAW/ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 純正SDナビ モデリスタ15AW

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進通知機能 オートライト

    本体価格
    118.2万円

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    17.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

関東
189
114.1万円
関西
109
107.8万円
東海
156
115.6万円
北海道
40
92.3万円
九州
100
107.9万円
東北
57
106.7万円
北陸・甲信越
54
109.8万円
中国
37
120.1万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
5
28.8万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
42.6万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
2
65万円

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カローラフィールダーとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  Z
153.2万円253.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1494~1797 排気量(cc) 656
74~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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