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カローラフィールダーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティトラック
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
763 中古車掲載台数 640
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減装置/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B TSS SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ソナー バックカメラ ドラレコ ETC Aストップ スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ オートハイビーム ハーフレザー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B ETC ルーフレール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/トヨタセーフティセンス/7型ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ビルトインETC/革巻きステア/ステアスイッチ/スマートキー×2/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール/純正フロアマッド

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ナビTV バックカメラ HIDライト ETC

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外メモリーナビゲーション CD・ブルートゥース&USB・AUX・SD対応 バックカメラ ETC キーレス オートライト&ハイビーム プッシュスターター トヨタセーフティセンス UVカットガラス タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグメモリーナビ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/専用16インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバック/Bluetooth/DVD再生/ワンオーナー

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタフルエアロ/Panasonicストラーダナビ/BLUETOOTH/ETC/バックカメラ/デジタルインナーミラー/禁煙車/補機バッテリー新品/全国対応/コーティング施工

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正フルエアロ 専用インテリア KENWOODナビ フルセグTV Bモニター ETC ハーフレザーシート ドラレコ トノーカバー 純正15AW リア5面フィルム貼り HID キーレス フォグ

    本体価格
    55万円

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関東
190
113.6万円
関西
110
108.1万円
東海
154
115.4万円
北海道
38
92.6万円
九州
99
107.6万円
東北
56
107.5万円
北陸・甲信越
51
110.6万円
中国
40
118.3万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
109
61.5万円
関西
50
71.6万円
東海
79
66.6万円
北海道
26
58.7万円
九州
138
64.2万円
東北
77
60.7万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
67
69.4万円
四国
40
69.8万円

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カローラフィールダーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アクティトラック
153.2万円253.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1494~1797 排気量(cc) 656
74~140 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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