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カローラフィールダーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  GS F
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 400万円848万円
GS Fの相場表を見る
722 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV DVD再生 CD録音 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD 4WD 純正ナビ・TV リアカメラ プッシュスタート HIDヘッドライト 半革シート ダウンサス ステアリングスイッチ 革巻きステア ナノイー エンジンスターター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 関東車両 1オーナー禁煙車 4.9万KM

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正エアロ TEIN車高調 禁煙車 ETC トヨタセーフティセンス 車線逸脱警報 外品LEDライト 外品ナビTV Bluetooth バックカメラ クラッツィオシートカバー 外品17インチアルミ キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ・ワンセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ETC・トヨタセーフティー・USB・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダーHEV G WxB 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 4WD スターター バックカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラF1.5G エアロツアラーWXB メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    113.9万円

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    630万円

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    本体価格
    668万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
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    648万円

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    830万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    555万円

  • レクサス GS F 5.0 ユーザー買取・禁煙車・サンルーフ・専用オレンジキャリパー・メモリー電動冷暖付き黒レザーシート・カーボンリアスポイラー・純正19AW・BSM・HUD・外カーボン調ハンドル&純あり・レーダークルーズ

    本体価格
    615万円

関東
172
112.5万円
関西
85
112.2万円
東海
158
113.6万円
北海道
37
96万円
九州
90
107.8万円
東北
56
100.9万円
北陸・甲信越
54
108.6万円
中国
44
123.6万円
四国
26
112.4万円
地域別台数
関東
9
724.2万円
関西
5
568.7万円
東海
10
578.8万円
北海道
0
---
九州
1
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
225.5万円

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カローラフィールダーとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  GS F
153.2万円253.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1494~1797 排気量(cc) 4968
74~140 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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