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カローラフィールダーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
832 中古車掲載台数 562
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド SDナビ ワンセグ SD/BT接続

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX フルセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オナ 禁煙 後期 衝突軽減 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G TSS SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ BT 地デジ Bモニター プリクラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ・バックモニター

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ・TV Bカメラ BT 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 外車高調 外RAYSアルミ 禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 禁煙ナビ Bカメ革ETCACCBSMパドルシフト

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ キーレス HID 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
253
110.2万円
関西
102
105.7万円
東海
121
102.8万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
107.8万円
北陸・甲信越
57
97.9万円
中国
58
112.6万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
190
88万円
関西
83
93.5万円
東海
90
93.7万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97.2万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
97.1万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円

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カローラフィールダーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  アクセラスポーツ
153.2万円253.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~2188
74~140 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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