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カローラフィールダーとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
735 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 4WD

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD キーレス CVTオートマ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G デアイサー ドラレコ アルミ付夏タイヤ積込

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 1年保証 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 車線逸脱防止装置 純正16AW スマートキー

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD ナビ   バックカメラ   CD    DVD

    本体価格
    54万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 走行44961kmディーラーリビルトエンジン載替 令和7年1月ディーラー全塗装 整備記録簿14枚 ディーラー納品書23枚 BBS16AW フジツボマフラー 茶革シート フロントリップ 5MT 整備部品交換歴多 電動OP正常

    本体価格
    379万円

関東
196
110.7万円
関西
113
108.4万円
東海
135
111.5万円
北海道
37
98.1万円
九州
87
108.3万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
47
107.6万円
中国
41
120.2万円
四国
29
120.1万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
153.2万円253.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1494~1797 排気量(cc) 1308
74~140 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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