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カローラフィールダーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ルーチェ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
768 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム テレビ Bluetooth 社外15インチAW ステアリングリモコン オートライト オートエアコン ライトレベライザー

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付  純正ナビ/TV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/新品ハイブロックターマー 15インチアルミ/新品マッドスターMTタイヤ/キーレス/整備記録簿4枚

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B エアロ TVナビ アルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートエントリー 助手席エアバック フルセグ地デジTV エアバック カーテンエアバッグ DVD ワイヤレスキー 盗難防止 パワーウィンド 横滑防止装置 AAC ABS メモリナビ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 ドライブレコーダー オートマチックハイビーム CD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ドライブレコーダー ETC ロングラン保証

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC オートライト オートマチックハイビーム Bluetooth 車線逸脱警報 CD再生 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    応談

関東
189
113.7万円
関西
110
107.7万円
東海
155
115.4万円
北海道
40
92.3万円
九州
100
107.9万円
東北
57
106.5万円
北陸・甲信越
54
109.8万円
中国
38
119.8万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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カローラフィールダーとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ルーチェ
153.2万円253.7万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1494~1797 排気量(cc) 1308~2954
74~140 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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