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カローラフィールダーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  スクラムトラック
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
827 中古車掲載台数 207
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニターETC HIDライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ・ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減機能

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B HID ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー安全装備Mナビバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1オーナー後期 LEDヘッド モデリスタエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー プッシュスタート革巻きハンドル・ETC

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 1オーナー車/ルーフレール/保証書/キーレス

    本体価格
    79万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ラジオ 2WD 5MT 145R12イン

    本体価格
    77.2万円

関東
253
110.2万円
関西
100
106.8万円
東海
120
103万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
50
105.5万円
北陸・甲信越
57
98.3万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
40
92.2万円
関西
38
88.7万円
東海
21
78.6万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円

カローラフィールダーの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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カローラフィールダーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  スクラムトラック
153.2万円253.7万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1494~1797 排気量(cc) 658
74~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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