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ミニクラブマンとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  カローラフィールダー
VS
12.8万円592万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
874 中古車掲載台数 744
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT CD ドラレコ 17インチ ナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 最終後期モデル ICEブルー HID

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 

    本体価格
    411万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 後期型 特別限定車 R55クラブマン ターボ ミッドナイトブラック 禁煙車 黒革シート 外SDナビ地デジBモニBluetoothオーディオ ツートンカラー クロームラインエクステリア HID ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ Rカメラ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 本革シート 前席電動パワーシート(運転席メモリー機能付き) 前席シートヒーター ETC2.0 クルーズコントロール 純正ナビ アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングスイッチ

    本体価格
    107.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ アクテイブクルーズ 前後障害物センサーRカメラ シートヒーター USB スマートキー 純正17インチホイール Bluetooth LEDライト

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6速MT 純正オーディオ ETC HID キーレス WORK17インチAW ISOFIX対応シート プライバシーガラス

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ホイール・ミニクーパー・禁煙車・パナソニック製ナビTV・ドライブ・BMW・街乗り・カーセンサー

    本体価格
    104.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー ACC 禁煙車

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 1.8S セーフティセンス プッシュスタート LEDヘッドランプ ケンウッドナビTV ドラレコ付

    本体価格
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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    164.2万円

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    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ 衝突軽減回避 横滑り防止 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD バックカメラ ドラレコ ワンオーナー スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 先進ライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    156万円

関東
342
165.4万円
関西
146
166.8万円
東海
150
172.2万円
北海道
25
162.1万円
九州
79
162.8万円
東北
48
147.3万円
北陸・甲信越
34
173.5万円
中国
27
149.5万円
四国
23
92.4万円
地域別台数
関東
194
111.4万円
関西
117
106.1万円
東海
136
111.2万円
北海道
39
95.2万円
九州
91
107.3万円
東北
51
109.1万円
北陸・甲信越
46
106.9万円
中国
43
121.2万円
四国
27
120.6万円

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ミニクラブマンとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  カローラフィールダー
290万円615万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1494~1797
102~306 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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