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カローラフィールダーとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADバン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 35万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
782 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ スマートキー バックカメラ オートマチックハイビーム 社外ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX スマートキー バックカメラ レンタUP

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減装置

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ Bカメラ Pスタート セーフティセンス

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B トヨタセーフティーセンス トヨタ純正ナビ パイオニアNSCP-W62 ワンセグTV プッシュスタート バックカメラ ビルトインETC スマートキー オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    129万円

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  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 不明 ローダウン 社外ステリング 社外ホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5速マニュアル ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換済 フルセグナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 新品MUDSTAR WANPAKU M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    73万円

関東
195
113.7万円
関西
118
109.4万円
東海
159
115.2万円
北海道
37
89.2万円
九州
98
107.8万円
東北
55
103.7万円
北陸・甲信越
55
107.5万円
中国
38
121.8万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
8
71.6万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
69.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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カローラフィールダーとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  ADバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1494~1797 排気量(cc) 1295~2184
74~140 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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