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カローラフィールダーとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  カローラスパシオ
VS
28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
740 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー Gエアロツアラー 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ付 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突回避システム ワンオーナー車 ナビTV ETC メモリーナビ キーレス ESC アイドリングストップ パワーウィンド エアバッグ ワンセグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック リアカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B NSCP-W64/バックカメラ/ETC/Bluetooth/AUTOライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
202
110.1万円
関西
113
107.9万円
東海
132
109.7万円
北海道
39
101万円
九州
86
108.1万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
48
108万円
中国
41
119.9万円
四国
29
120.1万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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カローラフィールダーとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  カローラスパシオ
153.2万円253.7万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1494~1797 排気量(cc) 1494~1794
74~140 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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