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カローラフィールダーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  グランドハイエース
VS
27万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
933 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTVバックカメラETC車載器付禁煙車

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー純正ナビ地デジBT音楽スマKey

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド ナビバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S フルセグSDナビ ETC 1オナ

    本体価格
    92.1万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

関東
283
106.9万円
関西
108
107.8万円
東海
142
103.1万円
北海道
50
112.6万円
九州
129
122.8万円
東北
63
114.5万円
北陸・甲信越
75
102.3万円
中国
61
112.4万円
四国
22
126万円
地域別台数
関東
13
164.1万円
関西
8
95.9万円
東海
7
103.2万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
169万円
中国
3
221.9万円
四国
6
159.6万円

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カローラフィールダーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  グランドハイエース
153.2万円253.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1494~1797 排気量(cc) 2982~3378
74~140 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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