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S660とカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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S660とカローラランクスの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  カローラランクス
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
558 中古車掲載台数 13
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・Fフェンダー 6速MT 衝突軽減ブレーキ センターディスプレイ  ADVAN カーボンボンネット ハーフレザーシート LEDライト クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ 社外ポータブルナビ リザルトジャパンハードトップ スプーンマフラー スプーンエアクリ Bluetooth接続可 衝突被害軽減ブレーキ 純正インチアルミホイール ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/FM・AM・HDMI・USB/バックカメラ/ETC/純正オプション Moduloフロントバンパー Modulo15インチアルミホイール

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限ハードトップ純正アクティブスポイラー BLITZタワーバー 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ ETC ドライブレコーダー 革調シートカバー 社外15インチAW

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アクティブスポイラー LEDライト フォグ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ・スピーカー モデューロフロントフェイスキット(フォグ付き) モデューロリアバンパー アクティブスポイラー スカッフイルミネーション ボルドーレッドドアライニングパネル ETC

    本体価格
    287万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フォグ・電動スポイラー・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    180.9万円

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    139万円

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    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 6MT 2ZZ-GE フルノーマル ETC ナビ

    本体価格
    92万円

関東
203
229.4万円
関西
69
210.3万円
東海
149
234.2万円
北海道
7
194.1万円
九州
53
201万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.6万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
5
110.3万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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S660とカローラランクスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  カローラランクス
198万円315万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 77~205
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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