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カローラレビンとソアラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   トヨタ  ソアラ
VS
98万円695万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
60 中古車掲載台数 132
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT レストア車両 外装同色塗装 内装パネル交換 クスコ車高調 吉平DEEPS-R15AW 新品タイヤTOYO PROXES T1R 新品マフラー HKSエアクリ フルエアロ 前後クスコタワーバー クリアガラス 社外エキマニ 5MT

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フジツボ社外マフラー EGオーバーホール済 足回りブリッツ車高調 14Jホイール FRPボンネット SARDスポーツ タコ足 エアインテーク

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速ミッション サンルーフ ツインカム 純正アルミホイール 純正革巻きステアリング 純正リヤスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT ツインカム 純正エアロ Rスポイラー 外品14インチAW 外品ハンドル オートエアコン TEMS フル装備 電格ミラー カセット タイミングベルト86000km時交換済

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 6MT 柿本マフラー 社外16AW 前後ドライブレコーダー HID

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 後期 エアコン付 フル内装 ラルグス車高調 アペックスマフラー 社外エアクリ アイバワークスタワーバー MOMOプロトティーポ SSRスターシャーク ハチロク 86

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    225万円

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    258万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 サンルーフ 本革電動シート エアサス

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  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正アルミ 純正オーディオ ETC A/C 禁煙車 新品タイヤ付き オリジナル外装

    本体価格
    223万円

関東
28
288.2万円
関西
7
286.3万円
東海
4
385.6万円
北海道
3
142万円
九州
6
325.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
304.3万円
中国
5
347.8万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
40
261.2万円
関西
17
264.8万円
東海
19
288.8万円
北海道
10
214.3万円
九州
26
229.8万円
東北
6
196.7万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
10
321.6万円
四国
3
249.4万円

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カローラレビンとソアラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   トヨタ  ソアラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 630万円661.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1498~1587 排気量(cc) 4292
100~165 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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