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クラウンコンフォートとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンコンフォート   日産  スカイラインクーペ
VS
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中古車相場 54.8万円1284万円
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9 中古車掲載台数 256
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地域別台数
関東
87
363万円
関西
21
378.5万円
東海
45
442.9万円
北海道
15
328.6万円
九州
35
281.2万円
東北
14
276.6万円
北陸・甲信越
14
327.9万円
中国
21
482.3万円
四国
4
301.5万円

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トヨタ  クラウンコンフォート   日産  スカイラインクーペ
170.1万円265.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1988~1998 排気量(cc) 3696
79~116 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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