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クラウンとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ロッキー
VS
48万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 869
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純12型ナビ BT ドラレコ 電動席 半革席 BSM

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 夏冬タイヤ/寒冷地/セーフティーセンス

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウン スーパーDX 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突軽減ブレーキ/革シート/全方位カメラ

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビュー プリクラッシュ

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 全方位カメラ 車高調 20インチAW

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD SR セーフティPKG+ TRDエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルエアロ サンルーフ 電動シート

    本体価格
    463万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 スマートアシスト ナビ ドラレコ

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    141.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD パノラマモニタ対応ナビ装着用パッケージ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/BSM/ETC

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    185.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム オートライト AW

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    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ TV ETC バックカメラ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 登録済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

関東
429
341.6万円
関西
202
356.7万円
東海
246
356.9万円
北海道
88
343.1万円
九州
117
361万円
東北
76
369.3万円
北陸・甲信越
52
370.4万円
中国
67
354.7万円
四国
25
325.1万円
地域別台数
関東
193
195.9万円
関西
67
195.7万円
東海
135
197.9万円
北海道
61
202.4万円
九州
146
199.2万円
東北
60
204.6万円
北陸・甲信越
58
202万円
中国
109
200.2万円
四国
40
197.6万円

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クラウンとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ロッキー
730万円830万円 新車時価格 166.7万円242.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487 排気量(cc) 996~1196
182~185 最高出力(馬力) 87~98
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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