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クラウンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
432円829万円
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中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 165
  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 /ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0/TV

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII サンルーフ・純正SDナビ・アラウンドビューカメラ・ビルトインETC2.0・前後ドライブレコーダー・モデリスタエアロ・RAYS製19インチアルミホイールトヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 走行0.8万Km 禁煙車 OP・セーフティパッケージプラス(HUD・全周囲・PKSB/RCD) セーフティセンス BSM コンビシート 12.3型ナビ OP・ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正アルミナビCDTVBカメラトヨタセーフティセンスブラインドスポット

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS /サンルーフ/フルセグナビ/Bカメラ/Pシートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/スマートキー/パドルシフト/ETC/ドラレコ/オートLED/クリアランスソナー/OP18AW/CVT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 WORK21インチアルミ

    本体価格
    690万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車 純正8インチナビ ツインモニター フルセグTV 全周囲カメラ セーフティセンス 黒革シート 全席パワーシート シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    248万円

関東
507
360.5万円
関西
257
385.9万円
東海
252
341.6万円
北海道
84
355.9万円
九州
203
367.4万円
東北
109
345万円
北陸・甲信越
64
346万円
中国
102
354.2万円
四国
39
359.2万円
地域別台数
関東
47
194万円
関西
25
207.5万円
東海
31
181.6万円
北海道
2
181.5万円
九州
28
189.6万円
東北
4
204万円
北陸・甲信越
7
192.3万円
中国
12
194.5万円
四国
9
214.6万円

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クラウンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA3セダン
730万円910万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2487 排気量(cc) 1496~1997
182~185 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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