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クラウンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 268
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV LED

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ/フルセグ/アラウンドビュー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ地デジ 全カメラ TSS

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス スライドムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ プレシャスガレナ ベンチレーション BSM

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 夏冬タイヤ/寒冷地/セーフティーセンス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ 温シート BSM

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 SD 15Sツーリング 

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD マツダコネクトナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    213.2万円

関東
494
347.1万円
関西
234
360.1万円
東海
246
348.2万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.9万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
115
193.4万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円

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クラウンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA3セダン
730万円830万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2487 排気量(cc) 1496~1997
182~185 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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