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クラウンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
48万円829万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 67
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス T-SS 純正ナビ フルセグTV DVD Bカメラ ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ Bluetooth クルーズコントロール パーキングアシスト LEDライト アルミ スマートキー イモビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 黒革 マルチ 360度カメ禁煙

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ パノラマルーフ ブラックパッケージ 20インチアルミホイール 12.3インチ ETC2.0 PUZU DSPイコライザー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    463.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD キーレス フォグランプ アルミ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ メーカー8インチSDナビ 全ドアイージークローザー セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン OP18インチアルミ AC100V 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 5人乗り 走行8キロ モデリスタエアロ ナビ&フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター アルミホイール ドラレコ ETC  ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    545万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
517
354.2万円
関西
246
386.2万円
東海
214
347.7万円
北海道
80
341.5万円
九州
189
369.8万円
東北
84
361.1万円
北陸・甲信越
64
343.5万円
中国
99
352.3万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
29
222.4万円
関西
12
292.6万円
東海
11
226.2万円
北海道
2
211.3万円
九州
2
238万円
東北
4
231.3万円
北陸・甲信越
6
228.3万円
中国
1
262.5万円
四国
0
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クラウンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  MAZDA6ワゴン
730万円910万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2487 排気量(cc) 1997~2488
182~185 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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