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クラウンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ステージア
VS
40万円977万円
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中古車相場 35万円800万円
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1413 中古車掲載台数 39
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    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 24年製レグノ!シート&ステアヒーター!Bカメ!ETC!Bluetooth!

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス ナビTV 全方位カメラ ETC2.0 純正17インチAW LEDヘッドライト HUD パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2個 Bluetoothオーディオ タイミングチェーン駆動

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチSDナビ/パノラミックビューモニター/ETC/クルーズコントロール/CD・DVD・ブルーレイ対応/LEDヘッドライト/フロントフォグラ/クリアランスソナー/

    本体価格
    374万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ トヨタセーフティーセンス ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パノラミックビューモニタークロ本革シート・エアーシート・シートヒーター・デジタルインナーミラー・オートクロージャー・リアコンソールスイッチ・

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 5速MT 後期モデル 青内装 純正14インチAW 社外SDナビTV バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 取説 保証書 記録簿 130クラウン

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 1オーナー 毎年記録簿7枚 RS専用エクステリア 純正18AW ブラックハーフレザー パワーシート 前後パーキングセンサー LEDヘッドライト メモリーPシート ACC レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    528万円

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    62万円

関東
465
329.8万円
関西
209
354.7万円
東海
194
343万円
北海道
91
304.1万円
九州
170
366.8万円
東北
98
337万円
北陸・甲信越
38
329.1万円
中国
99
344.3万円
四国
49
354.8万円
地域別台数
関東
15
327万円
関西
2
319万円
東海
4
194.2万円
北海道
2
84万円
九州
4
203.5万円
東北
1
480万円
北陸・甲信越
3
274万円
中国
2
211万円
四国
6
106.1万円

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トヨタ  クラウン   日産  ステージア
650万円912万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2487 排気量(cc) 2495~3498
182~185 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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