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クラウンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  シーマハイブリッド
VS
39.5万円977万円
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中古車相場 51万円469.3万円
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1432 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ フルセグ  サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 本革電動シート シートヒーター エアシート メーカーナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープ バックカメラ 追従オートクルーズ 標識認識機能 AC100V ステアヒーター LEDライト

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙1オーナー/黒革/Dインナーミラー 後席VIP/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/踏み間違い防止機能/OP18AW/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/SDマルチナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシートパッケージ セーフティパッケージプラス TRD19AW ムーンルーフ デジタルインナーミラー  セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・定期点検整備記録簿

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/モデリスタフルエアロ/黒本革 /デジタルインナーミラー/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/HUD/踏み間違い防止機能/リアコンフォート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 限定車 スーパーホワイト 33ナンバー タイベル交換済み 整備済み パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正 8インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    124.7万円

関東
479
335.4万円
関西
215
354.2万円
東海
209
334万円
北海道
78
331.5万円
九州
177
369.4万円
東北
97
337.1万円
北陸・甲信越
36
343万円
中国
95
323.5万円
四国
46
352.4万円
地域別台数
関東
30
162.6万円
関西
8
217.2万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
4
101.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.5万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円

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クラウンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  シーマハイブリッド
730万円910万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
2487 排気量(cc) 3498
182~185 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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