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クラウンアスリートとトッポを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  トッポ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 112
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ革シート 純正18インチスパッタリングシートベンチレーション 塗装アルミ ブラックリアアンダースポイラー HIDヘッドライト メーカーナビ スーパーライブサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW 衝突軽減 パワーシート 防眩インナーミラー パークアシスト クリアランスソナー LEDヘッド Bluetooth ETC TRC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド RAYS19インチアルミ RS-Rダンサス BTオーディオ ブルーレイ ターボ セーフティセンス

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 社外19インチAWGANADORマフラー黒革シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /プリクラッシュセーフティ/メーカーナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/オプション18インチAW/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート Bluetooth ドライブレコーダー オートライト スマートキ―

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 寒冷地仕様/8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/HIDヘッドライト/社外19AW/Pスタート

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/前席パワーシート/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

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    5.8万円

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    17万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検R6年9月

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド /ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    20万円

関東
526
169万円
関西
315
196.5万円
東海
258
174.8万円
北海道
104
174.7万円
九州
214
170.9万円
東北
69
197.4万円
北陸・甲信越
69
174.7万円
中国
96
178.7万円
四国
43
165.1万円
地域別台数
関東
33
22.8万円
関西
18
23万円
東海
14
18.9万円
北海道
8
24.8万円
九州
12
19.2万円
東北
8
35.7万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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クラウンアスリートとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  トッポ
357万円618.3万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 657
178~315 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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