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クラウンアスリートとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
VS
28万円528万円
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中古車相場 23万円349万円
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1480 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 後期 ムーンルーフ 純正ナビ レザーシート バックカメラ クリアランスソナー ETC Bluetooth オートHID メモリー付パワーシート シートヒーター/ベンチレーション ステリモ DVD再生

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品LOXARNY MULTIFORCHETTA FX4 19AW/新品TEIN車高調/TRDエアロ(F/S)/クルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 全国1年保証・ユーザー買取車両・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・サンルーフ・スマートキー・プッシュスタート・純正18インチアルミ・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 黒革シート 210アスリートフェイス クレンツェ19インチホイール ヘッドライト加工 スモークテール加工 スマートキーx2本 新品車高調

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S アスリートS

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 新品車高調 後期型 純正マルチ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 下取り車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革 テイン車高調 20AW クルコン HDD シートヒーター&シートエアコン リア電動シェード ドラレコ クリアランスソナー シートメモリー B・Sカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース フルセグTV ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ&TV/バックカメラ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118万円

関東
500
164.2万円
関西
246
188.5万円
東海
216
169.4万円
北海道
92
141万円
九州
182
164.1万円
東北
56
179.5万円
北陸・甲信越
58
202.6万円
中国
85
179.1万円
四国
45
157.4万円
地域別台数
関東
16
182.5万円
関西
5
174.5万円
東海
4
202.9万円
北海道
3
165.5万円
九州
3
198.4万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
6
162.9万円

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
357万円618.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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