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クラウンアスリートとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとレガシィB4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
1746 中古車掲載台数 481
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減システム/フルセグTV/ETC/ドラレコ/シートヒーター/ステアヒーター/パワーシート/Bluetooth/スマートキー2個/ユーザー買取

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クレンツェ19インチ モデリスタフルエアロ サンルーフ 4本出しマフラー 電子制御リモコン付きフルタップ車高調 クラッツィオシートカバー 加工ライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席シートクーラー 運転席メモリーシート HIDヘッドライト スイッチ付後席アームレスト ETC

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー・49000km・Dメンテ・車検R9.1・YouTube紹介動画有・劇用出演車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンス5点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート クルーズコントロール フルセグTV 革巻ステアリング ステアリングヒーター 前席シートヒーター  ビルトインETC 規格外18インチAWオプション スマートキー/スペア×1

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 本革シート 純正OP18インチAW 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    140.4万円

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    153.5万円

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    35万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    69万円

関東
561
167万円
関西
309
197.4万円
東海
263
177.8万円
北海道
106
170.3万円
九州
224
170.7万円
東北
71
199.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
213
83.4万円
関西
31
110.8万円
東海
34
97.9万円
北海道
81
74.2万円
九州
25
92.5万円
東北
49
95.5万円
北陸・甲信越
27
84万円
中国
7
94万円
四国
14
110.3万円

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クラウンアスリートとレガシィB4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
357万円618.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 2498
178~315 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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