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クラウンロイヤルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
9.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 727.9万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
873 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン マジェスタ仕様 モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート キーレス ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期型 社外19インチアルミ ローダウン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 夏冬タイヤ・エンスタ・寒冷地仕様車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ・TV・Bカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ 法定整備

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    899万円

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    925万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1018万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP  マトリクス

    本体価格
    1118万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
262
123.8万円
関西
130
139万円
東海
117
117.6万円
北海道
71
96.6万円
九州
110
118.2万円
東北
63
125.9万円
北陸・甲信越
54
94.3万円
中国
39
120.3万円
四国
27
118.9万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
7
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1052万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  e-tron GTクワトロ
353万円598.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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