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クラウンロイヤルと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
9.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 884.9万円1430万円
4Cスパイダーの相場表を見る
880 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー 電動シート シートヒーター ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/禁煙車/ワンオーナー/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型HDDナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 雹害ナビ地デジBカメラOP衝突軽減クルコン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 1JZエンジン 純ナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート18インチAWナビTV

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期レギュラー仕様・純正フルセグ/HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品20AW&タイヤ/フルエアロ/Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 検8年3月 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    884.9万円

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    本体価格
    1430万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    896.4万円

関東
268
123.7万円
関西
132
138.3万円
東海
118
119.2万円
北海道
72
100.4万円
九州
106
116.2万円
東北
64
125.6万円
北陸・甲信越
54
95万円
中国
41
118.5万円
四国
25
119.8万円
地域別台数
関東
1
896.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1430万円
九州
0
---
東北
1
884.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
353万円598.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2493~2499 排気量(cc) 1742
178~203 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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