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クラウンロイヤルと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  3シリーズコンパクト
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
734 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 1オーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 純正17アルミ パワーシート 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル HV ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ フルセグ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 走行116006キロ 純正HDDナビゲーション フルセグTV バックカメラ CDチューナー クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ステアリングヒーター・クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン フォグランプ USBポート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Fパワーシート HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

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    69.9万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 316ti 

    本体価格
    26万円

関東
225
124.9万円
関西
103
129.4万円
東海
105
115.5万円
北海道
66
115.9万円
九州
91
123.8万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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クラウンロイヤルと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  3シリーズコンパクト
353万円598.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2493~2499 排気量(cc) 1796~1995
178~203 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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