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クラウンロイヤルと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 68万円269.9万円
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720 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/電動メモリーシート/シートヒーター/トヨタセーフティセンスP/パーキングアシスト/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD メーカー純正ナビ 地デジテレビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ステアリングリモコン・クルコン・ETC・シートヒーター・ベンチレーション・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アスリート用18インチメッキアルミ TEIN車高調 メッキパーツ プリクラッシュ クリアランスソナー イージークローザー リアスポイラー 本革シート シートヒーター&クーラー 全席パワーシート ナビ Bモニ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 車検R10年2月 トヨタセーフティーセンス メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター TVキャンセラー ETC LED パワーシート クルーズコントロール Aハイビーム スマートキ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC スペアキー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートクルーズ シートカバ- 車高調 社外20AW 社外テールランプ 全塗装車両 ハイブリッドバッテリー交換

    本体価格
    120万円

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    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト ETC TV コンフォートアクセス

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    99.3万円

関東
221
124.8万円
関西
99
129.8万円
東海
102
114.5万円
北海道
66
115.8万円
九州
90
122.6万円
東北
45
125.5万円
北陸・甲信越
36
104.7万円
中国
32
113.6万円
四国
29
97.7万円
地域別台数
関東
28
127.6万円
関西
13
127.7万円
東海
2
93.4万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  3シリーズグランツーリスモ
353万円598.9万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2979
178~203 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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