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クラウンロイヤルとi4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i4
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 408.8万円838万円
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871 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/禁煙車/OP17AW/セーフティセンス

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ パワーシート クルコン HIDヘッド

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ スーパーライブサウンド

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期 TEIN車高調WORK18 ヴァレンティテール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ純正ホイールETCバックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 4WD/禁煙車/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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    678.9万円

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    579万円

  • BMW i4 M50 4WD コニャックレザースポーツシートサウンドP

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    715万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    479.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    629.8万円

関東
263
124万円
関西
132
138.5万円
東海
115
118.2万円
北海道
72
100.2万円
九州
106
116.1万円
東北
63
123.9万円
北陸・甲信越
55
94万円
中国
40
120万円
四国
25
119.8万円
地域別台数
関東
22
578万円
関西
15
647.4万円
東海
5
602.6万円
北海道
2
709万円
九州
5
571.1万円
東北
5
661.7万円
北陸・甲信越
6
609.8万円
中国
3
528万円
四国
1
715万円

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クラウンロイヤルとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i4
353万円598.9万円 新車時価格 698万円1593万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 286~544
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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