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クラウンロイヤルと300Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
VS
23.8万円~385万円
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中古車相場 21万円~358万円
300Cの相場表を見る
743台 中古車掲載台数 36台
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド マルチビジョン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 新品ハイブリッドバッテリー クルーズコントロール プッシュスタート SDナビ ステアリングリモコン 前後バンパー右クオーター鈑金渡し

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 官公庁限定ハイヤー 2オーナー 助手席貫通式オットマン 可倒式ヘッドレスト リア電動リクライニング エアピュリ 法人・官公庁専用グレード HDDマルチ コーナーポール シートレース ISOFIX

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品フルタップ式車高調 フルエアロ WORKデュランダル20インチ トランクスポイラー レギュラーガソリン ウィンカーミラー シートカバー 地デジ DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 マルチ コンビハンドル

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 腰下同色 ETC オートエアコン カセット・CDオーディオ 純正アルミホイール 運転席電動シート 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動温熱白革シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキシステム 純正16インチAW オートライト

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・社外20AW・車高調・コンビハンドル・レザー調シートカバー・パワーシート・前後ドラレコ・HIDライト・ミラーウィンカー・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

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    98万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き  社外アルミ付き245/45-20       エアロ付き

    本体価格
    63万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI 地デジ パークソナー 18AW HDDミュージック サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

関東
203台
121.8万円
関西
133台
130万円
東海
100台
116.8万円
北海道
59台
106.2万円
九州
90台
121.6万円
東北
60台
130.2万円
北陸・甲信越
34台
120.4万円
中国
37台
132.4万円
四国
27台
114万円
地域別台数
関東
12台
110.9万円
関西
8台
104.1万円
東海
1台
45万円
北海道
3台
155.3万円
九州
4台
134.6万円
東北
2台
116.5万円
北陸・甲信越
3台
75万円
中国
1台
190万円
四国
2台
117.5万円

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クラウンロイヤルと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300C
353万円~598.9万円 新車時価格 398万円~738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 3517~6059
178~203 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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