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クラウンロイヤルと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  296GTB
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
738 中古車掲載台数 92
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 走行1.9k

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・前席パワーシート・革巻きハンドル・クルーズコントロール・ナノイー・HID・ETC・純正16AW

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車高調・社外19インチホイール

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・純正ビルトインETC・ワンセグ・パワーシート・ヒートシーター・ブラインドスポットモニター・前方ドラレコ・電動リアゲート・盗難防止装置・後方コーナーセンサー・パーキングアシスト・フォグランプ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Sパッケージ 4WD 事故歴無 ETC HID エンジンスターター タイミングチェーン 純正AW 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/前後ソナー/ETC/電動シート/Bluetooth/フルセグTV/アドバンストPKG/レザーシートPKG/純正OP17インチアルミ/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 後期モデル純正ナビBカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング HIDヘッドライト ETC 純正16AW ステアリングリモコン

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ ETC DVD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    3180万円

関東
229
124.3万円
関西
103
130.4万円
東海
106
114.8万円
北海道
70
114.6万円
九州
89
123.2万円
東北
44
124.1万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
28
96.4万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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クラウンロイヤルと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  296GTB
353万円598.9万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2493~2499 排気量(cc) 2992
178~203 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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