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クラウンロイヤルとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフUT
VS
20万円395万円
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中古車相場 81.9万円361.9万円
エルフUTの相場表を見る
822 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ 純正16インチアルミ 両席パワー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 210系 後期仕様 サンルーフ T-DEMAND車高調 T-DEMANDアーム マーベリック709M19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ 地デジ DVD ETC スマートキープッシュスタート パワーシート

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 関東仕入 4WD 本革シート シートベンチレーション シートヒーター リアシェード 前席後席パワーシート ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー TSS SDナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC2.0 ステアスイッチ イージークローズ LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド ワンオーナー/走行62010キロ/電動後部サンシェード

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター 地デジ フルセグ Bluetoothオーディオ ビルトインETC パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC カールソン19インチアルミホイール ローダウン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    56万円

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  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 150 150 カスタム車  ディ-ゼル車

    本体価格
    81.9万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    361.9万円

関東
276
127.3万円
関西
132
133.3万円
東海
103
117万円
北海道
60
101.9万円
九州
101
130.2万円
東北
46
138万円
北陸・甲信越
35
100.1万円
中国
36
121.8万円
四国
33
122.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  エルフUT
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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