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クラウンロイヤルとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   リンカーン  マークVIII
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
826 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ・ワンオーナー車・純正HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・フォグ・ビルトインETC・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・パワーシート・純正16AW・純正フロアマット・Bluetooth

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD 4WD 2トーンカラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.HID.アルミ.オートエアコン.パワステ.パワーウィンドウ.ABS.Wエアバック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン/パール2/純正マルチ/運転席パワーシート/フロントバンパー塗装済み/点火プラグ&バッテリー交換済み/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bluetooth フルセグ シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー カーテンエアバック ビルドインETC2.0 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ/モデリスタエアロ/パワーシート/クルーズコントロール/ビルトインETC/サマータイヤ付Weds製VELVA SPORTアルミ4本積込/ドライブレコーダー/スペアキー/LEDフォグ

    本体価格
    122.5万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

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    250万円

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    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

関東
289
127.8万円
関西
127
132万円
東海
103
120.3万円
北海道
59
100.2万円
九州
102
129.6万円
東北
44
135.5万円
北陸・甲信越
34
101.5万円
中国
35
123.6万円
四国
33
124.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとマークVIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   リンカーン  マークVIII
353万円598.9万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2493~2499 排気量(cc) 4600
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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