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クラウンロイヤルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  トリビュート
VS
24.2万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
762 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター ブルートゥース接続 スマートキー ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BBSアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグTV Sヒーター Cセンサー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン プリクラッシュ/革調シートカバー/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HIDヘッド/パワーシート/レーダークルーズ/スマートキー/障害物センサ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチAW CD DVD再生 革巻きハンドル

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全塗装済み/ETC/純正16インチアルミ/レザーシート/バックカメラ/テレビ/ナビ/オートエアコン/ステアリングスイッチ

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/サンルーフ/本革/フルエアロ/後席VIP仕様/オプション17インチアルミホイール/マンガンラスターカスタム/イージークローザー/アダプティブハイビーム/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期モデル/特別仕様車/新品タイヤ/ベージュ本革シート/障害物センサー/バックモニター/シートヒーター/シートクーラー/スマートキー/電動サンシェード/クルーズコントロール/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・革シート・パワーシート・ETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
233
120.3万円
関西
105
123.9万円
東海
104
114.4万円
北海道
68
107万円
九州
103
124万円
東北
51
138万円
北陸・甲信越
36
111.8万円
中国
30
113.2万円
四国
32
107.8万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  トリビュート
353万円598.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2493~2499 排気量(cc) 1988~2967
178~203 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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