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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
839 中古車掲載台数 143
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 地デジHDDナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーシート オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 禁煙車 純正ナビゲーション クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト 純正16インチAW バックモニター

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ プッシュスタート&インテリキー×2・純正マルチ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    181万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/ビルトインETC/パワーシート/

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ 純正エンジンスターター ハンドルヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    176万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    80万円

関東
270
128.5万円
関西
140
134.8万円
東海
102
119.4万円
北海道
61
115.7万円
九州
105
132万円
東北
63
130.8万円
北陸・甲信越
32
102.9万円
中国
36
125.3万円
四国
30
119.6万円
地域別台数
関東
54
160.9万円
関西
19
178.9万円
東海
17
178.6万円
北海道
11
184.6万円
九州
4
104.5万円
東北
9
161.6万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
12
139.4万円
四国
14
144.1万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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