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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 39.9万円550万円
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816 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ・特別仕様車・HDDナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・電動式リヤサンシェード・16AW・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・AUTOライト・電動格納ドアミラー・前席パワーシート・ロングラン保証付

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/サンルーフ/ディスチャージヘッドランプ/シートヒーター/ハンドルヒーター/リヤサンシェード/サイドサンシェード/後席パワーシート/ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 関東仕入 4WD 本革シート シートベンチレーション シートヒーター リアシェード 前席後席パワーシート ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 200系後期モデル 走行26500km 新品フルタップ車高調 新品タイヤホイールセット ロクサーニグラスターファイブ19インチALESSオリジナルカラー Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 新品車高調・新品タイヤ社外アルミホイール・サンルーフ・純正ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・地デジTV・ETC・コーナーセンサー・リアサンシェード・インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール 純正アルミパワーシート ウッドコンビハンドル スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ ROZELエアロ前後&グリル&トランクスポイラー 新品フルタップ車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    115万円

関東
239
126.5万円
関西
134
131.6万円
東海
105
117.2万円
北海道
65
114.9万円
九州
113
131.9万円
東北
59
133.6万円
北陸・甲信越
34
102.5万円
中国
36
122.6万円
四国
31
119.9万円
地域別台数
関東
46
174.7万円
関西
21
167.8万円
東海
16
175万円
北海道
14
162.2万円
九州
6
98.8万円
東北
10
147.2万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
11
148.9万円
四国
14
150.4万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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