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クラウンロイヤルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 35万円550万円
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846 中古車掲載台数 160
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ワンオーナー Bluetooth接続対応純正ナビTV バックカメラ セキュリティシステム連動スマートキー ビルトインETC 社外ドラレコ 前席パワーシート HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 1年間距離無制限保証

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー シートヒーター 電動シート ハンドルヒーター BTオーディオ USB接続 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正AWナビクルコンPシートBカメETCSキー

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー2個 Bカメラ ETC クルコン DVD ミュージックサーバー CD ナビ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 エアバック キーレス パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー・禁煙車・全席パワーシート・オートクルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 360度カメラ映像走行70000キロマルチバックカメラフルセグTVプッシュ式スタート車スマートキーエンジンスターター純正17インチアルミノーマルタイヤ16インチアルミスタットレスタイヤビルトイン式ETC

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/サンルーフ/ディスチャージヘッドランプ/シートヒーター/ハンドルヒーター/リヤサンシェード/サイドサンシェード/後席パワーシート/ETC

    本体価格
    178万円

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    255万円

関東
284
128.8万円
関西
131
127.8万円
東海
117
118.2万円
北海道
57
93.8万円
九州
107
121.1万円
東北
38
128.8万円
北陸・甲信越
34
105.6万円
中国
42
129.5万円
四国
36
124.4万円
地域別台数
関東
50
159.7万円
関西
23
144万円
東海
18
155.1万円
北海道
10
152.9万円
九州
5
125.5万円
東北
9
160.1万円
北陸・甲信越
4
76.3万円
中国
10
139.7万円
四国
31
138万円

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クラウンロイヤルとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  シーマ
353万円598.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2493~2499 排気量(cc) 2987~4494
178~203 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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