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クラウンロイヤルとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  バネット
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
781 中古車掲載台数 115
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ETC バックカメラ 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 200系後期モデル ベージュ革シート サンルーフ 新品フルタップ車高調 WORKシュバート19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 シートヒーター&エアコン バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 純正SDナビ地デジBT音楽スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングリモコンHIDヘッドFフォグDバイザ純正16インチAW

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ クルーズコントロール HIDオートライト 前席パワーシート 純正16インチAW オートリトラクタブルミラー 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバッグ スマートキー ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ フルセグ スマートキー コーナーセンサー ETC パワーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 前後ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正アルミ 純正ナビ Pスタート

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD メーカーSDナビ ベージュ革 前席エアシート シートヒーター 純正エンスタ PCS レーダークルーズ レーンディパーチャーアラート AHB クリアランスソナー ステアヒーター ETC LEDヘッドL 12.3万kmまで整備記録簿付き

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 1年保証付 ETC 4WD 純正アルミ

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    230万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD サンドベージュ全塗装 4WD 角目ヘッドライト ディーゼル車両 MAXXIS新品ブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 オレンジコーナーレンズ

    本体価格
    167万円

  • 日産 バネット バンGL 5ドア ディーゼル 5MT 4WD 積載量900キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

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  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC 5ドア ルーフキャリア 社外ナビ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    29.8万円

関東
243
119.3万円
関西
113
120.2万円
東海
101
113.3万円
北海道
73
108.5万円
九州
99
119.3万円
東北
55
134.6万円
北陸・甲信越
30
114.3万円
中国
33
118.5万円
四国
34
101.9万円
地域別台数
関東
46
88.7万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
11
94万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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クラウンロイヤルとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  バネット
353万円598.9万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2493~2499 排気量(cc) 1789~2184
178~203 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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