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クラウンロイヤルとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ホーミーコーチ
VS
19万円308万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
814 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ローダウン 20アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外アルミ ETC クルーズコントロール 純正HDDナビ パワーシート 保証付き 即 納

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/フルセグテレビ/Bluetooth/Wエアコン/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シート/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/前後ソナー/ETC/電動シート/Bluetooth/フルセグTV/アドバンストPKG/レザーシートPKG/純正OP17インチアルミ/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/トランクイージークローザー/前席パワーシート/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 年保証 車検令和8年4月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 HIDライト

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/モデリスタエアロ/本革/後席VIP/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LEDヘッドライト/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

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    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
265
120.6万円
関西
117
123.4万円
東海
92
112.2万円
北海道
73
115万円
九州
104
122.5万円
東北
61
134.6万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
37
115.3万円
四国
31
96万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  ホーミーコーチ
353万円598.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2493~2499 排気量(cc) 1952~2960
178~203 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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