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クラウンロイヤルと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  206CC
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
769 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル特別仕様車/ワンオーナー車/禁煙車/前席パワーシート/後席電動リクライニング/電動サンシェード/ETC/キーレス/純正16インチホイール/純正HIDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD パワーシート/ビルドインETC/バックカメラ/ナビ/クルコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ認定中古車・HDDナビ・DVD再生・フルセグTV・USB端子・Bluetooth接続・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・HIDヘッドランプ付き

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ バックカメラ ETC フルセグTV スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ステアリモコン クルーズコントロール 電動シート 純正16インチAW BTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 1年保証付 ETC 4WD 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC バックカメラ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 車高調社外AW本革ETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメシートエアコンメモリーシートフォグ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 鑑定済認定車・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・追従クルーズコントロール・純正ナビTV

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    45万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

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    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
239
121.2万円
関西
107
123万円
東海
102
113.4万円
北海道
70
112.5万円
九州
100
120.8万円
東北
50
136.3万円
北陸・甲信越
34
115.6万円
中国
33
115.8万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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クラウンロイヤルと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  206CC
353万円598.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2493~2499 排気量(cc) 1587~1997
178~203 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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