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クラウンロイヤルと206CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  206CC
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
815 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 車検R6.11

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン パワーシート ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 買取車両ダイレクト販売 マルチV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン クルコン ナビ付 ETC DVD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD ユルロン/ナビ/クルコン/パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車高調レーダークルーズ革調シートカバー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    149.5万円

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  • プジョー 206CC 1.6 限定車 ミッドナイトブルーM

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  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

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    28万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 茶緑革シート 電動オープン

    本体価格
    59万円

関東
262
114.2万円
関西
108
124.3万円
東海
97
117.3万円
北海道
71
98.1万円
九州
108
116.2万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
45
93.6万円
中国
44
102.9万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  206CC
353万円598.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2493~2499 排気量(cc) 1587~1997
178~203 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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