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クラウンロイヤルとクリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとクリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  クリオ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 138万円848万円
クリオの相場表を見る
725 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全塗装済み/ETC/純正16インチアルミ/レザーシート/バックカメラ/テレビ/ナビ/オートエアコン/ステアリングスイッチ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ETC車載器 スマートキー クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ D/N席パワーシート 横滑り防止装置 純正16インチAW キセノンヘッドライト スマキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ユーザー買取・メーカーHDDナビ・Bカメラ・フルセグTVチューナー・ビルトインETC・クルーズコントロール・クリアランスソナー・純正HIDヘッドライト・フォグライト・前席左右パワーシート・電動リアサンシェード

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルーズ/PCS/電動シート/オートHID&フォグ/純正16AW/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 後期/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 唯一無二 ブリスターフェンダー マゼンタピンクラメボディ  2輪独立エアサス WORKグノーシスHS202爆リム19インチホイール ワンオフセンター4本出しマフラー オーダーシートカバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン OP本革シート.前席エア/シートヒーター.バックカメラ.ETC.HDDナビ.クルーズコントロールトランクイージー.USB

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ 後期モデル 走行7万km ダッシュボードリペア済み HDDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト LEDテール オートエアコン 全席パワーシート リア冷蔵庫 リアサンシェード

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    838万円

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    305.8万円

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    本体価格
    848万円

  • ルノー クリオ ルノースポール 左H 6MT 新車並

    本体価格
    154万円

関東
225
123.8万円
関西
102
129.4万円
東海
102
110.8万円
北海道
67
110.9万円
九州
87
125万円
東北
45
124.2万円
北陸・甲信越
37
107.8万円
中国
31
114.3万円
四国
29
99.1万円
地域別台数
関東
3
432.6万円
関西
2
493万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンロイヤルとクリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  クリオ
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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