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クラウンロイヤルとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 ---
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738 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト ETC 純正16AW スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ メモリーナビ 地デジ 障害物センサー 360°ドラレコ ETC CDプレイヤー オートクルーズ オートライト スマートキー シートヒーター 純正AW オートエアコン 電格ミラー 純正セキュリティ 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 公認済エアサス サンルーフ タナベループマフラー フルエアロ シャレン20インチ 新品タイヤ LEDフォグ ウィンカーミラー 革調シートカバー HDDナビ Bluetooth接続 DVD再生 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ETC シートヒーター メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 電動リアサンシェード

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル 純正マルチ ETC HIDライト R電動サンシェード パワーシート プレミアム専用純正ホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 前後アスリート仕様 サンルーフ シートカバー プリクラッシュ 4本出しマフラー 車高調 19アルミ HDDナビ Bluetooth DVD再生 テレビキット  ルーフ&リアスポイラー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 衝突安全ボディ キーレスエントリー カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    65万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
229
124.3万円
関西
103
130.4万円
東海
106
114.8万円
北海道
70
114.6万円
九州
89
123.2万円
東北
44
124.1万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
28
96.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  コーニッシュ
353万円598.9万円 新車時価格 4550万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2493~2499 排気量(cc) 6747
178~203 最高出力(馬力) 329
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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