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クラウンロイヤルとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  エスクード
VS
19万円308万円
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中古車相場 53.4万円366.9万円
エスクードの相場表を見る
820 中古車掲載台数 131
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 本革シート シートクーラー&ヒーター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正8インチナビ&カメラ&ETC&前方ドライブレコーダー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正16インチAW+夏タイヤ 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン エアロパーツ ドラレコ 純正ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション フルセグHDDナビ+バックモニター

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー レーダークルコン シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ ETC 前後ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走行34184km

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ Bluetooth接続 バックカメラ MKW20インチアルミ ダウンサス リアパワーシェード 全席パワーシート スマートキー  イージークローザー ETC HID

    本体価格
    68.8万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

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  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビ ドラレコ ETC 冬タイヤ積

    本体価格
    77.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・インテリキー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト/フォグライト・

    本体価格
    235.1万円

関東
264
121.3万円
関西
118
120.4万円
東海
94
114.9万円
北海道
74
111.3万円
九州
103
121万円
東北
64
134.7万円
北陸・甲信越
34
121.5万円
中国
36
116.6万円
四国
33
97.3万円
地域別台数
関東
38
164.7万円
関西
9
193.2万円
東海
14
185.6万円
北海道
10
165.1万円
九州
19
225.8万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
19
178.6万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円

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クラウンロイヤルとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スズキ  エスクード
353万円598.9万円 新車時価格 212.8万円297万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
2493~2499 排気量(cc) 1371~2393
178~203 最高出力(馬力) 101~166
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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