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クラウンロイヤルとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとWiLL Viの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  WiLL Vi
VS
9.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
883 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/ナビTV/Bモニタ/プリクラ/クリソナ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期・鑑定済認定車・純正ナビTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 クルコン 社外19AW スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 革電動シート エアシート レーダークルコン

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG ETC純正17AWナビTVBカメレーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 関東仕入 ベンチシート 純正CDオーディオ

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外カロッツェリアナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    28.6万円

関東
268
123.2万円
関西
132
138.1万円
東海
118
119.1万円
北海道
72
101.8万円
九州
106
116.2万円
東北
65
124.5万円
北陸・甲信越
54
95万円
中国
41
118.5万円
四国
27
118万円
地域別台数
関東
9
61.3万円
関西
2
39.8万円
東海
2
57.5万円
北海道
0
---
九州
6
51.8万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
4
45.6万円
中国
4
57.5万円
四国
5
56.7万円

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クラウンロイヤルとWiLL Viのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  WiLL Vi
353万円598.9万円 新車時価格 130万円145万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
2493~2499 排気量(cc) 1298
178~203 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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