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クラウンロイヤルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スターレット
VS
24.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
766 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ タナベ車高調・WALD20inアルミ・ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 特別仕様車 TEIN車高調 WORKランベックLD1 20インチ イージークローザー シートメモリー Bluetooth 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ ETC フルセグ 前席パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 アドバンストパッケージ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レザーシートパケージ 17インチAW シートエアコン メーカーナビ メモリパワーシート 後席コンソール ETC

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/フルセグテレビ/Bluetooth/Wエアコン/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品フロントスポイラー 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト パワーシート オートクルーズ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 2.5ロイヤル 本革ベンチレーター パノラミックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュ 18アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 修復歴なし 外装サビなし 車検2年渡し!

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

関東
233
120.5万円
関西
104
125.7万円
東海
105
115.7万円
北海道
68
106.2万円
九州
104
122万円
東北
53
137.1万円
北陸・甲信越
36
111.8万円
中国
31
116万円
四国
32
107.8万円
地域別台数
関東
18
190.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
114万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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クラウンロイヤルとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  スターレット
353万円598.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2493~2499 排気量(cc) 1331~1453
178~203 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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