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クラウンロイヤルとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
VS
25.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
837 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 車検R6.11

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビ・TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン・パワーシート・ビルトインETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/禁煙車/ワンオーナー/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 後期型 寒冷地仕様禁煙車 新品バッテリー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 最終後期特別仕様車 女性1オーナー禁煙車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 1年保証.禁煙 後期アドバンスPKG パノラマ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5速MT キーレス

    本体価格
    39万円

関東
255
120.2万円
関西
110
131.5万円
東海
122
114万円
北海道
70
102.9万円
九州
106
116.5万円
東北
61
126.9万円
北陸・甲信越
51
95.6万円
中国
38
122万円
四国
24
112.8万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
353万円598.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 989~1297
178~203 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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