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クラウンロイヤルとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
707 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン JIC車高調 純正16インチアルミ メーカー8型HDDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール HIDヘッド シートヒーター パワーシート スーパライブサウンド 禁煙車 ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期モデル HDDマルチナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ LEDテールランプ スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーシート

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル・ロクサーニ20インチAW・BLITZ車高調・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・前席パワーシート・黒革調シートカバー・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全塗装/新品19インチアルミホイール&新品タイヤ/新品ローダウンサスペンション/ナビ/ETC/電動シート/キーレス/2500cc/17系

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 新品車高調・新19AW・新タイヤ・純正ナビ・Bluetooth・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・オート格納ウィンカーミラー・LEDテール・HIDヘッドランプ・フォグランプ・後席アシストグリップ・スイングエアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全長5.5m超 リムジン仕様 LEDフォグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正8型ナビ フルセグ LEDヘッド バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 記録簿 走行56000キロ 純正ナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン LEDヘッドライト/フロントフォグ/純正AW/クルーズコントロール/バックカメラ/フルセグTVナビ/パワーシート/シルバーからブラック全塗装済/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤル HVロイヤルサルーンG ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

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    48.1万円

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    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
214
124.8万円
関西
98
126.9万円
東海
101
115.2万円
北海道
61
114.7万円
九州
89
124万円
東北
44
126.1万円
北陸・甲信越
39
100.6万円
中国
32
114.4万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  デュエット
353万円598.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 989~1297
178~203 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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