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クラウンロイヤルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ビスタ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
847 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Fパワーシート HIDヘッドライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動シート アダプティブHIDヘッドライト ETC クルーズコントロール サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    152.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型/ワンオーナー/禁煙車/スマートキー/プッシュスタート/ETC/HDDマルチナビ/バックガイドモニター/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン (禁煙車)(後期型)(メーカーHナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(バックカメラ)(ビルトインETC)(フルセグTV)(CD&DVD再生)(Bluetooth接続)(純正16インチAW)

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ベージュレザー 前後ドラレコ ライブサウンドシステム ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション ETC LEDヘッド スマートキー ナノイー ステアリングヒーター クリアランスソナー Blu-ray

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG カズサスエアサス サンルーフ モデリスタエアロ+K-BREAKフロントリップ 20インチ新品アルミ レオンハルト オルデン オーダーシートカバー新品 ナビ ブレンボブレーキキット

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Sパッケージ 4WD 寒冷地仕様・クルーズコントロール・オーディオ・ステアリングスイッチ・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・フォグランプ・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.7 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
281
123.9万円
関西
144
133.2万円
東海
100
122.3万円
北海道
61
109.2万円
九州
101
127.7万円
東北
62
133.4万円
北陸・甲信越
29
93.4万円
中国
37
123.9万円
四国
32
123万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ビスタ
353万円598.9万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2493~2499 排気量(cc) 1794~1998
178~203 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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