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クラウンロイヤルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ラウム
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
779 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品20AW/新品Fエアロ/ナビTV/前後クリソナ

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 特別仕様車 TEIN車高調 WORKランベックLD1 20インチ イージークローザー シートメモリー Bluetooth 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ ETC フルセグ 前席パワーシート 前後ソナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ 福祉車両 クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙/プレミアムSS/リヤオ-トエアコン/フルエアロ/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/黒内装/シートメモリー/後席リクライニング/リア電動シェード/ETC2.0/BSM

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 アドバンストパッケージ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レザーシートパケージ 17インチAW シートエアコン メーカーナビ メモリパワーシート 後席コンソール ETC

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車 車庫保管 後期型 ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ ビルトインETC 自動開閉ドアミラー 純正ナビ バックカメラ ウッドコンビハンドル 純正AW

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンi-Four プレミアム 50thエディション 4WD 夏&冬タイヤ付き 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・純正17AW・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・LED・BSM・ETC

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 クルコン HDDナビ CD バックカメラ ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

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    58万円

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    58万円

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    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
243
119.3万円
関西
112
120.5万円
東海
101
113.3万円
北海道
73
108.5万円
九州
99
119.3万円
東北
55
134.6万円
北陸・甲信越
30
113.9万円
中国
33
118.5万円
四国
33
103.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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クラウンロイヤルとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ラウム
353万円598.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2493~2499 排気量(cc) 1496
178~203 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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