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クラウンロイヤルとS90を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 148万円773万円
S90の相場表を見る
823 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 車検2027.3 バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミーホイール フロントフォグランプ シートヒーター キーレス Bluetooth ナビ テレビ ETC 横滑り防止装置付 エアバッグ ABS  茶色シート クルーズコントロール

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 年保証 車検令和8年4月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 HIDライト

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 本革シート 前席ヒーター&エアシート ウッドコンビハンドル レーダークルーズ レーンアシスト プリクラッシュ 純正SDナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 外装内装とても綺麗です!特別仕様車

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 車両接近通報装置 ハンドルヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット 電装格納ミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

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  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins/サンルーフ/HUD/BSM/ACC/シートクーラー/シートヒーター/電動トランク/シートメモリー/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/カープレイ/レーンキープアシスト/パークアシスト/純正20インチAW

    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    627万円

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    本体価格
    472万円

関東
266
117.9万円
関西
118
125.4万円
東海
105
115万円
北海道
73
112万円
九州
102
122.2万円
東北
59
136.3万円
北陸・甲信越
31
122.5万円
中国
30
117.8万円
四国
39
103.2万円
地域別台数
関東
23
405.5万円
関西
8
428.4万円
東海
7
287.5万円
北海道
3
242万円
九州
1
242万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
589.9万円
中国
2
513万円
四国
1
99.9万円

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クラウンロイヤルとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S90
353万円598.9万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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