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クラウンエステートとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  ネイキッド
VS
48万円816万円
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中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
146 中古車掲載台数 139
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革

    本体価格
    689万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ユーザー買取車 タイベル交換済み Wエアバッグ HIDヘッド Fフォグ 純正16AW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期モデル/ヘッドライト新品/新品国産タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/トヨタ純正18インチホイール/タイミングベルト交換済み/コーナーセンサー/キーレス×2本/クルーズコントロール/フルセグTVチューナー/ETC

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・当社試乗車・パワーバックドア・本革シート・LEDヘッドライト・本革シート・シートヒーター・シートクーラー・パノラマルーフ・パワーバックドア・フルセグTV・AC100V給電コンセント

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート タイベル交換済み リアスポイラー メーカーナビ クルコン キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 元弊社試乗車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー コネクテッドナビPLUS ドラレコ フルセグ 本革シート

    本体価格
    615万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ルーフレール CDプレイヤー 運転席・助手席エアバック リアワイパー ラゲッジルームランプ 取説有 新車保証書付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 車検2年付

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F キーレス ダイハツ純正15インチアルミホイール 禁煙車 ユーザー仕入 後期型 メッキパーツ ベンチシート コラムシフト ヤングタイマー 内外装クリーニング済 画像複数あり

    本体価格
    29.3万円

関東
63
465.6万円
関西
17
494.8万円
東海
18
362.5万円
北海道
8
503.6万円
九州
17
441万円
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
4
402.7万円
中国
10
557.1万円
四国
6
394.7万円
地域別台数
関東
38
34.9万円
関西
21
41万円
東海
20
47.4万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
9
35.7万円
四国
6
36.1万円

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クラウンエステートとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   ダイハツ  ネイキッド
635万円890万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2487 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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