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アルトワークスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  グランドハイエース
VS
17.3万円235万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
102 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトワークス オーディオレス MT車 ETC メモリーナビ 純正アルミ テールゲートスポイラー DVD・CD Bluetooth USB接続 フォグランプ ローダウン 社外足回り 4連メーターダッシュボード 社外マフラー フォグ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ユーザー下取り車 5速MT レーシングハマー スポイラー エアロ ローダウン WORK VSKF 14インチAW スズスポリミテッド仕様 全塗装車 Egマウント交換 ギアボックスリビルト LEDヘッドライト

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5MT カロッツェリアオーディオ 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ 13インチAW

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正フロア5速ガレ-ジ保管禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ OBD診断済 タイミングベルト交換済 PWスライドドア PWシート Wサンルーフ ナビ フルセグTV リアモニター Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 8人乗り 16AW 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G キャンピンググランドサライ

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    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

関東
21
78.3万円
関西
21
97.6万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
9
72.4万円
北陸・甲信越
10
82.5万円
中国
10
53.1万円
四国
6
105万円
地域別台数
関東
3
96.3万円
関西
7
155.5万円
東海
4
105.7万円
北海道
2
154万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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アルトワークスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   トヨタ  グランドハイエース
94.4万円121.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 2982~3378
60~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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