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86とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  グランドハイエース
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
889 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビゲーション・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正6速 TRDエアロ HKS車高調 5ZUGENマフラー RECAROセミバケ アンドロイドナビ ワークシーカー18インチ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ+Bモニタ- ETC CD キーレス

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントエアロ・トランクスポイラー・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・純正アルミ・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6MT/純正メモリーナビ/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ハーフレザーシート/HIDヘッドライト/フォグライト/クルーズコントロール/ドラレコ前後/ステアリングリモコン/社外テールライト

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth モデリスタエアロ トムスマフラー 社外18インチアルミホイール ETC バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 MODELLISTAエアロ TRDマフラー エンケイ18アルミ LEDライト ストラーダナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ 6速MT 専用エアロ リアスポイラー 社外テール 社外17インチAW 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正フロアマット

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車両品質評価書付 AT車 ブリッツ車高調 TRD4本出しマフラー クスコタワーバー ブリッツ車高調 Bluetooth バックカメラ  社外ハンドル シートヒーター  ETC車載器  リアスポイラー

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    84万円

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    90.1万円

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    189万円

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    129.9万円

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    158万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
5
125.3万円
関西
6
107.7万円
東海
2
132.5万円
北海道
2
194万円
九州
7
212万円
東北
1
392万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
217.9万円
四国
5
140.2万円

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86とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  グランドハイエース
199万円648万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1998 排気量(cc) 2982~3378
200~219 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は889台、グランドハイエースの中古車は31台掲載しています。
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