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クルーガーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クルーガー   ダイハツ  ネイキッド
VS
66万円151.2万円
クルーガーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
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4 中古車掲載台数 140
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S サンルーフ 社外SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR Gパッケージ 4WD バックカメラ パワーシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S メーカーDVDナビ バックカメラ ステアシフト キーレスエントリー HID ETC コーナーセンサー オートエアコン 純正アルミ 当店下取車

    本体価格
    151.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG マット塗装/ターボ/リフトUP/新品マッドタイヤ/タイベル交換済/キーレス/電動格納ミラー/社外デッキ/リアスピーカー/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG MT車 車検2年

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ タイミングベルト一式交換 magical gearパーツ(フロントコーナーバンパー リアコーナーバンパーバックドアガーニッシュ リアライセンスガーニッシュ スカッフプレート ワイドバイザー) Kenwoodオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ Bluetooth リフトアップ キーレス2個 ミュージックサーバー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT 走行59173キロ

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    75万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 全塗装/チッピング塗装/リフトアップ

    本体価格
    49万円

関東
2
108.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126万円
中国
1
90.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
43
34.5万円
関西
20
41.7万円
東海
22
44.3万円
北海道
10
48万円
九州
11
46.3万円
東北
9
32.1万円
北陸・甲信越
6
45.4万円
中国
14
34.7万円
四国
5
41.2万円

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クルーガーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   ダイハツ  ネイキッド
246.8万円344.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2362~2994 排気量(cc) 659
160~220 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
9~11km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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