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コルサとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   マツダ  デミオ
VS
88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1293
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター クルコン パドル

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正メーカーOPナビ 360度ビューモニター スマートシティーブレーキサポート ブラインドスポットモニター 車線逸脱通知システム 交通標識認識システム ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 13S Touring セーフティP CD/DVD+TV セーフティパッケージ(車線逸脱警報システム&アダプティブLEDヘッドライト) CD/DVDプレーヤー+地デジチューナー 純正ナビ ドラレコ スマートインETC 純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    119万円

関東
2
99.5万円
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東海
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
370
62.8万円
関西
144
67.4万円
東海
180
68.9万円
北海道
106
67.4万円
九州
110
69.5万円
東北
148
68.1万円
北陸・甲信越
98
78.4万円
中国
107
73.8万円
四国
30
60.9万円

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コルサとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   マツダ  デミオ
81.8万円161.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1331~1496 排気量(cc) 1298~1498
67~94 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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